Bir süredir arabam yolda giderken birden bire gazı kesiyor ve "usta tabiri ile" yığılma yapıyordu. Şöyle düşünebilirsiniz; 120 ile giderken birden ayağınızı gazdan çekiyorsunuz ve araç anında 80'e iniyor. Arkadan gelen araçlar ise birden dibinizde bitiveriyorlar. Özellikle otoyol ve ışık sonrası kalkışlarda oldukça sıkıntılı anlar yaşanmasına sebep oluyor. Demedi demeyin.

Yakıt almadaki bu problemi karbüratörlü araçlarda pislik gelmesi gibi birşey diye yorumlayıp geçer belki diye boşuna ümit etmişim. Geçen gün Mustafa ile sanayiye gittik, aklımdaki ilk şey LPG sistemi ile alakalı olduğu idi, 2 yere sorunca 3. yerde bizim marka LPG ustasını bulduk. Bilgisayarda kontrol etti, beraber tur attık, "abi" dedi, "bunun sorunu elektrik ile alakalı, LPG sistemi iyi çalışyıor. Endüksiyon bobininden olabilir, sen bunu şuradaki Toyota'cı Adil ustaya göster"

Kalktık, Adil ustaya gittik, beraber bir tur attık, "bunun sorunu bobinden" dedi. Elektrik sisteminde kesinti olduğu için araba yığılıyor ama bunu gidip serviste yaptırırsan bobini garantili takarlar daha iyi olur dedi. Tahmini rakam ise yalan olmasın 300 civarı olurmuş.

İyi dedik, ayrıldık. Mustafa "abi servisten önce başka bir ustaya da göstermekde fayda var, benim ustalara bir gidelim mi?" diye teklif edince, kabul ettim. Tek başıma olsam sormam ama söz dinleyesim geldi.

Ustaya uğradık, beraber tur attık, "bu Endüksiyon bobinden olabilir" dedi :)  Bir ihtimal buji kablolarından da olabilirmiş. Toyota parçacısına uğradık, parçacı "ben hiç görmedim bu modellerde bobin arızası" diyerek ortaya yeni bir tez koyuverdi. Onu biraz kınasa da denemek için bir set kablo aldık. Usta araçla biz yayan dükkana döndüğümüzde, ileri geri manevra yapıyorlardı. "Bu" dedi, "geri giderken kesilme yapmıyor, sadece ileri giderken yapıyor, kesin LPG takılırken bir kablo açık kalmıştır, öne gidince kablo sıkışıyor ve şase yapıyor, bak gör!"

Aracı aldılar dükkana, abi kardeş kabloları çekip bırakmaya başladılar, 1-2 dk geçti geçmedi "bak işte!" sesi geldi. Hakikaten bir kablo sıyrılmış, onu bantladılar ve tüm sorun düzeldi.

Diğer ustalar da usta idi ama geri gitmeyi hiç düşünmemiş yahut geri gitseler de farkedememişlerdi. Yaşadıkları bu tür sorunlarda genel problem bobindi ve onu öne çıkarmışlar, gerisini  öngörememişlerdi.  Son usta ise, sorunun genel tespitini yapmış, elektrik kesintisi olduğundan hareketle, ihtimalleri değerlendirmiş, sonrasında tecrübesini konuşturarak hedefi 12'den vurmuştu.  Aklıma "çekici nereye vuracağını bilen usta hikayesi" geldi. Neyseki bizim çekiç bedeli 20 TL imiş.

Profesyonel olmak kolay, lakin bizler işimize ne kadar hakimiz? Ve ne kadar ustayız? Zor olan ise bu sorulardaki olması gereken cevabı verip, çekici yerine vuran usta olabilmek.

Not :Bu yazı, aynı zamanda firma bloğumuz olan http://blog.erkyazilim.com.tr'da da yayınlanmıştır.